ATOS柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科，以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。

ATOS柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩(wěn)，流量 均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。

意大利ATOS阿托斯柱塞泵分哪幾種柱塞泵？

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。

乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往復運動，實現(xiàn)吸液和排液。

意大利atos柱塞泵

柱塞泵

低等缺點。上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現(xiàn)的，而定于的zui大偏心距為 5-9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控制閥進行控制。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結構參數(shù)有關。

軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。

徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率

液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。

直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的與滑靴造成拉脫現(xiàn)象，出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。

ATOS柱塞泵 主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據(jù)柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干 種在一個工作循環(huán)內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、 油量調節(jié)機構、傳動機構和泵體 國產(chǎn)智能柱塞泵為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩(wěn)定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫(yī)藥、化工、環(huán)保等行業(yè)， 滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求。

意大利ATOS液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，也是液壓系統(tǒng)的心臟部位，一旦泵發(fā)生故障系統(tǒng)就不能正常工作。而我們液壓系統(tǒng)大多使用柱塞泵，因此掌握柱塞泵的故障對以后液壓是很必要的。柱塞泵故障的表現(xiàn)形式有以下幾種：

一、意大利ATOS柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法

（1）油泵內存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現(xiàn)，在開起一臺新泵時，應先向泵內加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。

處理方法：在泵運轉時打開油泵加油口，使泵內的空氣從加油口排放出去。

（2）油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣，泵吸入了空氣。

處理方法：按加足油液；清洗濾清器，疏通進氣管道；檢查并緊固進油管段的連接螺絲。

（3）油泵與電機安裝不當，也就是說泵軸與電機軸同心度不一致，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。

處理方法：檢查調整油泵與電機安裝的同心度。

（4）液壓油的粘度過大，使得泵的自吸能力降低，容積效率下降。

處理方法：選用適當粘度的液壓油，如果油溫過低應加熱器。

二、意大利ATOS軸向柱塞泵工作時壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排除

（1）配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴重，使其內泄漏和外泄漏過大。

處理方法：檢查、修復配油盤與缸體的配合面；單缸研配，更換柱塞；緊固各連接處螺釘，排除漏損。

（2）如果是軸向柱塞變量泵，可能是由于變量機構的變量角過小，造成流量過小，內泄漏相對增大。因此，不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。

處理方法：適當加大變量機構的變量角，并排除內部泄漏。

（3）進油管堵塞，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。

處理方法：進油管堵塞，液流阻力大，可疏通油管道洗進口濾清器，檢查并緊固進油管段的連接螺釘，斜軸式柱塞馬達排除漏氣。

阿斯托ATOS柱塞泵故障診斷及排除方法意大利ATOS軸向柱塞泵流量不足的原因及排除方法

表現(xiàn)為執(zhí)行元件動作緩慢，壓力上不去。

（1）油箱油面過低，油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。

處理方法：檢查油箱油面高度。不足時應添加。油管、濾清器堵塞應疏通和清洗。檢查并緊固各連接處的螺釘，排除漏氣。

（2）油泵內運轉前未充滿油液，留有空氣。

處理方法：從油泵回油口灌滿油液，排除油泵內的空氣。

（3）油泵中心彈簧折斷，使柱塞不能回程，缸體和配油盤密封不良。

處理方法：油泵中心彈簧彈力不足或折斷。

（4）油泵連接不當，使泵軸承受軸向力，導致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙，高低油腔。

處理方法：改變連接方法，消除軸向力。

（5）如果是變量軸向柱塞泵，可能是變量角太小。

處理方法：如果變量軸向柱塞泵變量角過小時，應適當調大。

（6）液壓油不清潔，缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損，使漏油過多。

處理方法：檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況，視情況進行修配，更換柱塞。

（7）油溫過低，油液粘度下降，造成泵的內泄漏增大，泵并伴有發(fā)熱的癥狀。

處理方法：根據(jù)油泵的溫升情況，選用合適粘度的液壓油。找出油溫過高或過低的原因，并及時排除。

四、意大利ATOS軸向柱塞泵油液漏損嚴重的原因及排除方法

（1）油泵各結合處密封不良，如密封圈損壞。

處理方法：檢查油泵各結合處的密封，更換密封圈。

（2）配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大，引起回油管外泄漏增加，也會楊起油泵沒低壓油腔之間的內泄漏。

處理方法：修磨配油盤和缸體的接觸面；研配缸體與柱塞副。

根據(jù)經(jīng)驗，泵的故障一般是因為系統(tǒng)油液不清潔引起泵的損壞，泵內進入空氣也是造成泵使用壽命降低的原因之一。要對油液做好。

意大利ATOS葉片泵,ATOS齒輪泵,ATOS柱塞泵選型資料 意大利ATOS（阿托斯）是世界的電液元件制造商，具有*技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能。作為液壓與電子的結合，ATOS元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和的控制. 主要用于鋼鐵，冶金，電力，注塑機，空調生產(chǎn)，汽車制造業(yè).其產(chǎn)品有： ATOS（阿托斯）葉片泵、ATOS柱塞泵（包括比例柱塞泵）、ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS電子器件和液壓系統(tǒng)等. 主要型號有：葉片泵（PFE-31/41/51、PFE-32/42/52、PVL），柱塞泵（PFR、PVPC），多聯(lián)泵（PFED 、PFEX、PFRX、POX ），壓力控制閥（SP-CART、ARE、ARAM、AGAM、AGIR、AGIR、AGIU、REM），流量控制閥（QV-06、QV-10、QV-20、AQFR），單向閥（ADR、DB、DR、ADRL、AGRL、AGRLE），標準電磁換向閥（DHI、DHU、DHD、DKI、DKU、DKD、DLOH、DLOK、DPH*-1、DPH*-2、DPH*-3、DPH*-6），壓力控制閥（HMP、HM、KM、HS、KS、HG、KG、JPG-2、HC、KC、JPC），流量控制閥（HQ、KQ、JPQ-2、JPQ-3、DHQ、DKQ），單向閥（HR、KR、JPR-2、JPR-3）等我司優(yōu)勢供應意大利ATOS 電磁換向閥DPH*-6、ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。

ATOS柱塞泵主要型號有：葉片泵（PFE-31/41/51、PFE-32/42/52、PVL），柱塞泵（PFR、PVPC），多聯(lián)泵（PFED 、PFEX、PFRX、POX ）

列舉型號：PROVA-6600,PVPC-C-3029/1D,DLHZO-T-040-L51-31,DLKZOR-TE-140-L71/Q41,     E-ME-L-01H/DL27SB,E-ME-T-05H/DP27SC,E-ME-L-01H,E-ATR-6/400/I,    DHI-0711,E-ATR-6/100/I,DG4V-2C-3,E-BM-AC-01F,OCSXZ-CCE-600KG, RZGA-A-010/210/M  20 RZGA-A-010/210/M  20直動式減壓閥 RZGA-A-010/210/M  20比例閥RZGA-A-010/32/M/7  20 RZGA-A-010/32/M/7  20直動式減壓閥 RZGA-A-010/32/M/7  20比例閥RZGA-A-033/80/M/7  31 RZGA-A-033/80/M/7  31直動式減壓閥 RZGA-A-033/80/M/7  31比例閥AGMZO-A-10/315/Y AGMZO-A-10/315/Y先導式溢流閥   AGMZO-A-10/315/Y比例閥  AGMZO-A-20/210 AGMZO-A-20/210先導式溢流閥   AGMZO-A-20/210比例閥  AGMZO-A-20/315 AGMZO-A-20/315先導式溢流閥   AGMZO-A-20/315比例閥 AGMZO-A-20/315/Y AGMZO-A-20/315/Y先導式溢流閥   AGMZO-A20/315/Y比例閥  DLKZA-T-160-L71/NPT DLKZA-T-160-L71/NPT伺服比例閥   DLKZA-T-160-L71/NPT比例閥  DLKZA-T-160-T71/GK  40 DLKZA-T-160-T71/GK  40伺服比例閥   DLKZA-T-160-T71/GK  40比例閥  DLKZOR-LE-160-L71/Q/LQ82SB  41 DLKZOR-LE-160-L71/Q/LQ82SB  41伺服比例閥   DLKZOR-LE-160-L71/Q/LQ82SB  41比例閥  DLKZOR-T-140-L31  41 DLKZOR-T-140-L31  41伺服比例閥   DLKZOR-T-140-L31  41比例閥  DLKZOR-T-140-L71 DLKZOR-T-140-L71伺服比例閥   DLKZOR-T-140-L71比例閥  DLKZOR-T-140-L73  41 DLKZOR-T-140-L73  41伺服比例閥   DLKZOR-T-140-L73  41比例閥  DLKZOR-T-140-T71  41 DLKZOR-T-140-T71  41伺服比例閥   DLKZOR-T-140-T71  41比例閥

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