“安全供應(yīng)鏈”，巴魯夫

巴魯夫有限公司1921年成立于諾伊豪森奧夫登菲爾德爾恩 (Neuhausen auf den Fildern) ，目前在范圍內(nèi)擁有3000名員工，在創(chuàng)新技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量和客戶導(dǎo)向方面聲名遐邇。作為工業(yè)自動化領(lǐng)域的供應(yīng)商，這家家族企業(yè)提供高品質(zhì)傳感器、系統(tǒng)和客戶定制解決方案的產(chǎn)品。巴魯夫2014年?duì)I業(yè)額達(dá)3.24億歐元。除了諾伊豪森奧夫登菲爾德爾恩 (Neuhausen auf den Fildern) 的公司總部，巴魯夫在還有多個(gè)生產(chǎn)和研發(fā)基地，在68個(gè)國家設(shè)立了分公司和代表處。這樣可以確保客戶快速獲得產(chǎn)品并在本地直接享受的咨詢和服務(wù)質(zhì)量。

“安全供應(yīng)鏈”，巴魯夫

已成功貫徹歐盟關(guān)于航空貨運(yùn)的新指令

不倫瑞克 (Braunschweig) 聯(lián)邦航空局斯圖加特 分局經(jīng)過審核，于2012年3月21日向位于 諾伊豪森市的傳感器制造商及工業(yè) 網(wǎng)絡(luò)提供商巴魯夫頒發(fā)了“*認(rèn)可發(fā)貨商”證書。如此一來， 巴魯夫就成為聯(lián)邦范圍內(nèi) (估計(jì)約40000 家企業(yè)) *家已經(jīng)擁有這一重要* 許可的企業(yè)之一。籍此可以讓本企業(yè)的客戶*放心， 即使在2013年3月25日之后他們也能 繼續(xù)快速、可靠地獲得空運(yùn)貨物。

對于巴魯夫來說，這一步是歐盟300/2008 號條例的必然結(jié)果。該條例規(guī)定了民用航空 貨運(yùn)業(yè)務(wù)開展的框架條件。從 2010年4月29日起，歐盟300/2008 號安全條例及其修訂實(shí)施細(xì)則關(guān)于 “安全供應(yīng)鏈”的新規(guī)定生效。采取 空運(yùn)方式發(fā)貨的工業(yè)企業(yè)，特別是 “發(fā)貨商” (BV) 面臨著廣泛的 變化。這些企業(yè)此前主要基于自我聲明 獲得的“發(fā)貨商”稱號，將于2013年 3月25日失效。

從這一規(guī)定日起，只有“*認(rèn)證 發(fā)貨商”發(fā)起、由規(guī)定受委托人 負(fù)責(zé)運(yùn)輸并送至機(jī)場航空公司及 其操作代理處、同時(shí)采取各項(xiàng)安全 措施的航空貨運(yùn)才能滿足所有必要的 操作條件。為獲得此項(xiàng)許可，企 業(yè)必須采取多項(xiàng)措施， 例如確定一名航空安 全傳感器產(chǎn)品享譽(yù)以及至少一名 代理。此外，所有參與人員必須經(jīng)過 培訓(xùn)，企業(yè)必須制定安全方案， 如有必要還應(yīng)對設(shè)施進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造，防止非 授權(quán)人員擅自進(jìn)入相關(guān)區(qū)域。接下來，聯(lián)邦航空局 將直接現(xiàn)場進(jìn)行檢查、 確認(rèn)。

2013年3月25日后，所有未經(jīng)有效 確認(rèn)的企業(yè)，必須將“不安全的”空運(yùn)貨物在 發(fā)運(yùn)前交給符合條件的服務(wù)提供商，由后者 進(jìn)行特殊檢查、X光掃描及認(rèn)可?？梢灶A(yù)見， 上述過程將會造成巨大的競爭劣勢， 因?yàn)槌祟~外費(fèi)用的產(chǎn)生，所涉及的企業(yè)還 必須面對因處理、等待時(shí)間造成的供貨 延遲。

“我們非常自豪也很高興成為德國前 100家獲得聯(lián)邦航空局認(rèn)證的企業(yè)。 巴魯夫公司籍此不僅在自身范圍內(nèi) 為提高航空安全性作出了貢獻(xiàn)，同時(shí) 也能夠一如既往向我們的客戶保障他們所熟悉的 供貨質(zhì)量。這對我們來說，是通往 “安全供應(yīng)鏈”道路上的又一道里程碑， 未來我們將持之以恒地努力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。洪多·桑托斯 (Hondo Santos) /巴魯夫有限責(zé)任公司物流部門負(fù)責(zé)人。

“安全供應(yīng)鏈”，巴魯夫

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