費斯托壓力比例閥，festo壓力比例閥，費斯托festo壓力比例閥，費斯托festo中國，費斯托festo上海一級代理閥對流量的控制可以分為兩種：
　　一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
　　另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
　　所以使用費斯托festo比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當然經過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。費斯托壓力比例閥，festo壓力比例閥，費斯托festo壓力比例閥，費斯托festo中國，費斯托festo上海一級代理伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

FESTO比例閥在平常中我們都把控制比例的閥的統(tǒng)稱為壓力控制閥。比例閥有時候也簡稱為壓力閥，主要是用來滿足對執(zhí)行機構提出的力或力矩的要求。比例閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。<br />FESTO比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點，應用領域日益拓寬
　　也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
　　而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
　　伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。
　　費斯托festo比例閥一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥靈活一些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，向應要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強！
伺服閥與比例閥的區(qū)別
　　伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規(guī)定，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
　　比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點：
　　1.驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達；
　　2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結構的比例閥主要應用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；
　　2.1 伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)；
　　2.2 伺服閥的頻響（響應頻率）更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz；
　　2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；
　　3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。
　　4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產品的E型）。
　　5.閥的額定壓降不同。
　　而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。
　　比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。
費斯托festo比例閥MPPE-3-1/2-6-010-B：德國FESTO比例減壓閥      訂貨號：161173
額定直徑, 加壓 11 mm
額定直徑, 排氣 12 mm
驅動類型 電氣的
密封原則 軟性
裝配位置 任何
設計結構 先導控制的活塞式減壓閥
短路強度 對于所有的電接口
安全操作指導 MPPE-B安全位置：如果電源電纜斷裂，輸出壓力保持未調節(jié)狀態(tài)
極性容錯保護 對于所有的電接口
閥功能 3位常閉比例減壓閥
壓力控制范圍 0 - 6 bar
輸入壓力 1 7 - 8 bar
zui大壓力遲滯 0.04 bar
切換時間，關閉 510 ms
切換時間，打開 170 ms
工作電壓范圍 DC 18 - 30 V
參考電壓 10 V
殘余紋波 10 %
設定值/實際值 電壓類型0 - 10 V
工作介質 過濾壓縮空氣，過濾精度 40 祄
中性氣體
防火等級符合 UL 94 HB
CE 符號 （參見符合的標準） 根據(jù) EU-EMV 指導原則
耐腐蝕等級 CRC 2
介質溫度 0 - 60 °C
防護等級 IP65
環(huán)境溫度 0 - 50 °C
產品重量 2,400 g
電連接 插頭
符合DIN 45326
M16x0,75
8針
圓形設計
安裝類型 帶通孔
氣動連接, 氣口 1 G1/2
氣動連接, 氣口 2 G1/2
氣動連接, 氣口 3 G1/2
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
隔膜的材料信息 NBR
FESTO壓力比例閥常用型號：161160 壓力比例閥      MPPE-3-1/8-1-010-B
161161 壓力比例閥      MPPE-3-1/8-6-010-B
161162 壓力比例閥      MPPE-3-1/8-10-010-B
161163 壓力比例閥      MPPE-3-1/8-1-420-B
161164 壓力比例閥      MPPE-3-1/8-6-420-B
161165 壓力比例閥      MPPE-3-1/8-10-420-B
161166 壓力比例閥      MPPE-3-1/4-1-010-B
161167 壓力比例閥      MPPE-3-1/4-6-010-B
161168 壓力比例閥      MPPE-3-1/4-10-010-B
161169 壓力比例閥      MPPE-3-1/4-1-420-B
161170 壓力比例閥      MPPE-3-1/4-6-420-B
161171 壓力比例閥      MPPE-3-1/4-10-420-B
161172 壓力比例閥      MPPE-3-1/2-1-010-B
161173 壓力比例閥      MPPE-3-1/2-6-010-B
161174 壓力比例閥      MPPE-3-1/2-10-010-B
161175 壓力比例閥      MPPE-3-1/2-1-420-B
161176 壓力比例閥      MPPE-3-1/2-6-420-B    151692 方向流量比例閥  MPYE-5-1/8-LF-010-B
151693 方向流量比例閥  MPYE-5-1/8-HF-010-B
151694 方向流量比例閥  MPYE-5-1/4-010-B