SLK-1，SLK-2 雙向拉繩開關(guān) 輸送帶急停保護(hù)開關(guān) 拉線開關(guān)

SLK-1，SLK-2 雙向拉繩開關(guān) 輸送帶急停保護(hù)開關(guān) 拉線開關(guān)概述

拉繩開關(guān)用于膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場發(fā)生緊急事故時(shí)，啟動(dòng)本機(jī)開關(guān)，立即停機(jī)，防止事故的擴(kuò)大。 本機(jī)由于安裝方便，開關(guān)運(yùn)行，在膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場的應(yīng)用。

◆ 雙向拉繩開關(guān) 輸送帶急停保護(hù)開關(guān) 拉線開關(guān)主要參數(shù)   雙向拉繩開關(guān)

1、使用環(huán)境條件

a、環(huán)境溫度-30℃～ +50℃

b、相對濕度 不大于85%

2、主要參數(shù)見下表

雙向拉繩開關(guān) 輸送帶急停保護(hù)開關(guān) 拉線開關(guān)圖片

雙向拉繩開關(guān) 輸送帶急停保護(hù)開關(guān) 拉線開關(guān)

雙向拉繩開關(guān)說明:

主要用途及適用范圍：

HFKLT2系列雙向拉繩開關(guān)是用于帶式輸送機(jī)沿線緊急停機(jī)的一種保護(hù)裝置。適用于煤炭、冶金、電力、化工、交通、水泥、碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)。特別在沿海及惡劣環(huán)境下使用。

二、主要技術(shù)參數(shù)：

三、 結(jié)構(gòu)特征與工作原理：

本開關(guān)采用回轉(zhuǎn)式凸輪結(jié)構(gòu)。當(dāng)拉桿手回轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，輸出開關(guān)量，發(fā)出信號和停機(jī)信號。復(fù)位方式I型為自動(dòng)復(fù)位，拉桿解除拉力后，凸輪結(jié)構(gòu)自動(dòng)復(fù)位到原始狀態(tài)。II型為手工復(fù)位，凸輪軸回轉(zhuǎn)到一定角度自鎖定位，需手工復(fù)位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設(shè)計(jì),較好防止水、灰塵進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)。

四、 安裝與接線：&miot;

雙向拉繩開關(guān)應(yīng)設(shè)置在帶式輸送機(jī)人行通道一側(cè)，通過螺栓將開關(guān)固定在帶式輸送機(jī)中間機(jī)架的槽鋼上，或安裝在現(xiàn)場自備的角鋼上，角鋼與中間架焊接。拉繩開關(guān)間的距離zui大不應(yīng)超過35m。開關(guān)距頭部滾筒或尾部滾筒距離宜為10～20m。開關(guān)間用覆塑鋼絲繩連接。鋼絲繩松緊要適宜，同時(shí)鋼絲繩應(yīng)每3～4m設(shè)一托繩環(huán)，托繩環(huán)焊接在帶式輸送機(jī)中間架上。對兩側(cè)設(shè)人行道的帶式輸送機(jī)，在帶式輸送機(jī)的每一側(cè)均應(yīng)設(shè)雙向拉繩開關(guān)。

接線：出線口帶4×0.752的電纜。紅線和蘭線為常閉接點(diǎn)，黑線和黃線為常開接點(diǎn)。

五、訂貨須知：

1、注明型號、數(shù)量、供貨日期。

2、對開關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量有特殊要求時(shí)應(yīng)予以注明。

3、覆塑鋼絲繩及繩夾子、托繩環(huán)、安裝支架。需單獨(dú)訂購。

注：訂購時(shí)應(yīng)予以注明。
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