MO-ZNH-IV 智能速度打滑

智能打滑MO-ZNH-IV

MO-ZNH-IV 智能速度打滑、打滑開關(guān)，打滑，欠速開關(guān)，速度、皮帶失速監(jiān)控器。打滑檢測裝置、打滑、打滑開關(guān)用于對輸送機進行線性檢測的裝置,對帶速進行實時檢測.已用于輸送系統(tǒng)中的膠帶上,為膠帶機的運行提供了的檢測手段

智能打滑MO-ZNH-IV（又名欠速開關(guān)、速開關(guān)、打滑檢測裝置），是應(yīng)用電感感應(yīng)原理檢測設(shè)備的&lquo;正常旋轉(zhuǎn)&rquo;或&lquo;異常慢轉(zhuǎn)、停轉(zhuǎn)&rquo;。有&lquo;自識別正常轉(zhuǎn)速&rquo;的智能功能，屬真正的欠速開關(guān)，在有水平。當設(shè)備出現(xiàn)異常，轉(zhuǎn)速于正常轉(zhuǎn)速的三分之二時，輸出&lquo;異常慢轉(zhuǎn)&rquo;信號?？蔀橛嬎銠C及時反饋設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況；也可直接用于設(shè)備保護。應(yīng)用于提升機、皮帶機、等機械傳動設(shè)備因電器、機械故障引起的慢轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)，以便及時處理，達到維護設(shè)備、保障的目的。

[]

工作原理

盤隨膠帶運行而旋轉(zhuǎn)時，傳感器的磁感應(yīng)信號輸入到控制電路中去，經(jīng)放大、整形后進行計數(shù)。其計數(shù)值與預置數(shù)比較，判斷膠帶機的帶速，即：正常速度、打滑或超速等。同時，執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。
當觸輪隨膠帶機運行而旋轉(zhuǎn)時帶動機內(nèi)的脈沖盤，在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時引起的磁感應(yīng)信號的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經(jīng)電路放大、比較、整形后進行計數(shù)。其計數(shù)值與預置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。既：在達到于打滑速度時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號，使主機停機。

[]

安裝說明：

先將固定支架焊在輸送機的橫梁上；再將支臂用銷軸、開口銷連接在支架上。

安裝后應(yīng)滿足下述要求：

打滑檢測裝置膠帶運行方向順向防止，觸輪距膠帶邊緣200-300mm

感應(yīng)面與開關(guān)閘的距離4mm為佳，感應(yīng)點可以是從動輪處凸出（面）部分（鐵類），也可以采用凹面作為感應(yīng)面。如果從動輪側(cè)面無凹凸面，可以在從動輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應(yīng)面。感應(yīng)面面積必須大于開關(guān)感應(yīng)面（出廠時已配感應(yīng)面）

注：有些輸送機從動輪無法安裝的，可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運行中不會出現(xiàn)脫離膠帶能正常運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調(diào)節(jié)開關(guān)速度是時，在安裝好開關(guān)后，啟運輸送機。在輸送機正常速度下逆時針方向調(diào)整開方微開關(guān)內(nèi)部電位器，調(diào)整到動作指示燈